整形模具注塑的段差優化方法

摘要：通過修改整形模具注塑倒圓角值的方法來改變沖壓件的關聯尺寸，逐步修整段差值使段差值符合公差的要求，從而滿足整車的質量要求。
通過修改整形模具注塑倒圓角值的方法來改變沖壓件的關聯尺寸，逐步修整段差值使段差值符合公差的要求，從而滿足整車的質量要求。同時依據現場實踐成果的數據，逆向研究倒圓角值和段差值之間的關系，并歸納總結出段差值超標的最佳的改進方法與正確方向。模具注塑已制造完成并預驗收出廠與運抵生產現場。如果試制過程中發現車身沖壓件間搭接，或是車身與外飾件間的段差超出公差時，將模具注塑退回模具廠重新數控加工型面的方法顯然是無法滿足試制與量產上市的正常要求，且成本高、風險大，若是采用模具鉗工的大面積修改型面的措施，更無法保證質量和試制計劃節點的標準要求。
現場實踐(jian)，通過逐步修改(gai)模具(ju)(ju)注塑倒圓角值大(da)小(xiao)的(de)(de)方(fang)法來改(gai)變(bian)沖壓(ya)件(jian)(jian)(jian)角及問題的(de)(de)關聯尺寸，最終(zhong)(zhong)控制(zhi)段差(cha)在(zai)公差(cha)要求范(fan)圍之(zhi)內，可以保證(zheng)整(zheng)車的(de)(de)質(zhi)量(liang)。而(er)每次修模試制(zhi)的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，現場詳(xiang)細記錄了模具(ju)(ju)角、沖壓(ya)件(jian)(jian)(jian)角、沖壓(ya)件(jian)(jian)(jian)關聯尺寸及試裝段差(cha)值等系(xi)列數(shu)據，這(zhe)樣(yang)采用的(de)(de)是逆向建模和(he)分析辦(ban)法，找到(dao)模具(ju)(ju)角對沖壓(ya)件(jian)(jian)(jian)角、沖壓(ya)件(jian)(jian)(jian)關聯尺寸及段差(cha)值之(zhi)間的(de)(de)影響程(cheng)度比較高，而(er)最終(zhong)(zhong)分析得(de)出的(de)(de)是實踐(jian)經驗結論，模具(ju)(ju)注塑用以指導日(ri)后(hou)設(she)計(ji)變(bian)更修模或是技術質(zhi)量(liang)攻關等的(de)(de)系(xi)列工作。